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美國航空機上WiFi全面升級為衛星網絡

放大字體  縮小字體 發布日期:2019-06-18 瀏覽次數:0
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美國航空機上WiFi全面升級為衛星網絡

  圖片來源:Connected-Altitude

  越來越多航司在客機上配備WiFi,不過網絡的穩定性仍是一大問題,例如飛中美航線的航班通常在途經北極上空時信號會出現中斷。如果你希望在飛機上也能流暢地吃雞或開黑,或許可以考慮一下美國航空(AA)的航班,該航司已經為所有航線配備了衛星WiFi網絡。

  去年美國航空已在寬體客機上提供松下的衛星通訊WiFi,如今700多架執飛境內航線的窄體客機也已完成升級,供應商為Gogo2Ku和ViaSatKa。

  不過,TechCrunch認為美國航空機隊里的麥道MD-83型客機并不在升級行列,因為這些型號目前在被逐步淘汰。

  機上Wi-Fi通常采用是空對地(air-to-ground)或衛星網絡(Ku)技術。

  空對地系統即由飛機上的天線接收來自地面基站的信號,天線通常安裝于機身的基座上,進入不同的空域時,飛機將自動連接到最近的信號塔。

  衛星技術則是飛機通過安裝在機身頂部的天線,連接位于地球靜止軌道上(離地面35,786公里)的衛星,以此向地面收發信號。這些衛星通常用于傳輸電視信號、天氣預報和秘密軍事行動等。

  相比于衛星技術,空對地系統的優勢在于成本更低,可以提供更大的網絡帶寬。缺點則在于受環境影響較大,比如經過大型的水域或者特別偏遠的山區時,可能會導致信號中斷,而且對飛機的飛行高度也有限制,因為太高收不到地面基站的信號。

  衛星技術則有穩定性更強、覆蓋范圍廣和速度更快等優點,當然,成本也會高于空對地系統。美國航空的競爭對手達美航空也已經對其機上WiFi進行升級換代,大部分機型也都換上了基于衛星技術的WiFi系統。

  圖:松下衛星WiFi系統信號覆蓋范圍圖片來自:美國聯合航空

  當然,絕大部分航司的WiFi都不是免費福利,以美國航空從達拉斯飛往巴西圣保羅的航班為例,2小時的機上WiFi收費12美元,全程則為19美元。

  由于機上WiFi基本成了美國幾大傳統航司的標配,所以還有相應的包月套餐,美國航空的收費為49.95美元,但只能使用空對地系統的WiFi,衛星系統不在套餐范圍內。

  不過,也有不少觀點認為免費的機上WiFi將是大勢所趨,這將成為航司的獲客手段。達美已在部分航班上公測免費WiFi,挪威航空干脆宣布所有洲際航班的WiFi均免費,據說英國航空也在研究提供免費機上WiFi的可行性。

  我國內地的航司仍然沒有機上WiFi商業化運營的計劃,仍以部分航線限量免費使用為主,但南航從今年2月起規定經濟艙只能通過官方app申請上網資格,或使用里程兌換,頭等艙和商務艙乘客則無限制。

  機上WiFi的普及也在悄悄改變客艙的設施,一些航司已經開始取消座位上的娛樂系統,改由通過機上網絡提供娛樂節目供乘客使用自己的電子設備觀看,比如美國航空將為座椅增加充電接口,在所有配備衛星通訊的WiFi航班上,乘客可使用自己的電子設備收看12個免費電視直播頻道,美國航空前不久還接入了AppleMusic,讓乘客可以免費使用機上網絡接入自己的AppleMusic賬戶聽歌。比起PTV感人的分辨率和老舊的系統,顯然是用自帶的設備觀看或收聽影音節目更舒服。

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